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Al respecto, el presidente de OMCPL, Ricardo Partal Silva, dijo que "la organización ha generado una certificación internacional de logística justa vinculada a unas reglas ISO, porque vimos que no hay transparencia en el comercio internacional. Avanzando en ese proceso, vimos que no había situaciones contempladas en la logística del comercio internacional, por ejemplo, cuando hubo que entregar las vacunas contra el Covid. Eso sirvió de disparador del plan".

"El proyecto presentado en el VII Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas, analizó las constantes amenazas a la operatividad de la logística y por ende al comercio internacional, producto de diversos factores disruptivos, como son la Covid-19, guerra entre Rusia y Ucrania, el cruce de un barco por el Canal de Suez, los acontecimientos naturales, manifestaciones civiles de la vía pública y de tránsito de las cargas, por mencionar sólo algunas", dijo Partal.

El cliente es el cliente mismo.

El Observatorio Mundial de Logística Preventiva, será colocado en una plataforma que puede ser consultada como insumo para los análisis de información y la toma de decisiones en cada uno de los países por los actores relevantes en la materia. En definitiva, esto es un escalamiento mucho más adelantado dentro de la gestión de riesgos de la cadena de suministros, que permite pronosticar y desarrollar acciones que promuevan la confiabilidad de los procesos operativos y la toma objetiva de decisiones ante situaciones imprevistas, por parte de los diferentes actores en la logística.

El cliente es el cliente mismo.

El Observatorio Mundial de Logística Preventiva, será colocado en una plataforma que puede ser consultada como insumo para los análisis de información y la toma de decisiones en cada uno de los países por los actores relevantes en la materia. En definitiva, esto es un escalamiento mucho más adelantado dentro de la gestión de riesgos de la cadena de suministros, que permite pronosticar y desarrollar acciones que promuevan la confiabilidad de los procesos operativos y la toma objetiva de decisiones ante situaciones imprevistas, por parte de los diferentes actores en la logística.